上海港长江黄金水道资源、全球通达航线资源与连云港港苏北地区承接产业转移资源、陇海沿线中欧班列沿线出海资源形成“强链接”，让“进了连云港就是进了上海港”成为现实写照。

近年来，上港集团与连云港港集团“资本+业务”合作持续深化，两港相继合资成立连云港互连集装箱公司，揭牌运营东北亚连云港空箱服务中心，签署智慧港口建设战略合作协议，推出“连申快航+”系列物流产品……让两港合作聚焦长三角、瞄准高质量，驶入“快车道”。

4月18日，两港再度携手，在连云港召开2024年第二届沪连港航合作交流会，与中远海运集运、地中海航运、马士基航运、达飞轮船、华轮-威尔森物流、日邮多式联运等30多家国内外知名航运、物流企业共谋港航合作新篇章。上港集团副总裁王海建、张欣，市场总监黄海东，连云港港集团党委书记、董事长杨龙，副总裁王新文，总经济师尹振威参加会议。

会议指出，沪连两港合作以来，不断取得新成果，特别是“新沂-连云港-上海”公转铁+公转水多式联运业务的启动，不仅创新了运输模式，更为港航发展提供了强有力的动能。沪连两港在集装箱、滚装等业务领域的深度合作，有力拓展了发展新空间。随着连云港、徐州、淮安组合入选国家综合货运枢纽城市，长三角港航一体化高质量推进，两端节点的物流贸易供应链将迎来更为强劲的发展势头。

会上，正式启动了“新沂-连云港-上海”公转铁+公转水多式联运业务。该业务将空箱前置连云港港腹地市场，从连云港集装箱码头发出空箱，通过陇海铁路抵达新沂铁路货场，经工厂装箱、重箱返回场等环节，集结后通过铁路发往连云港港，随后搭乘高效便利的“连申快航”，48小时内送达上海港衔接母船。这是上海港首次把铁路班列开到港外，该项目在全国沿海港口范围内首次实现了港前货物运输“公转铁+公转水”的组合。

上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司签署了《连云港港滚装项目投资意向书》，双方将组建合资公司，围绕共建开辟滚装快线、稳定出口通道、推动业务对流、建立协同机制等开展合作，协力推动长三角商品车滚装一体化运营。