国庆、中秋喜相逢，长假8天期间集团装卸生产平稳有序，安全生产情况良好。据统计，10月1日至8日，上港集团累计完成集装箱吞吐量、货物吞吐量109.4万标准箱和1233.1万吨，日均分别达到13.7标准箱和154.1万吨。在集团“奋战四季度，打赢攻坚战”专项立功竞赛活动号召下，各基层单位上下齐心，坚守安全生产一线和口岸防疫前沿，用实干和汗水为新中国71周年华诞献礼。

盛东公司：统筹调配稳生产，攻坚克难保船期。“双节”期间，公司作业干线船舶32艘次、支线船舶156艘次，累计完成吞吐量21.62万标准箱，日均达2.7万标准箱，其中，驳船作业箱量42647.75标准箱、危险品作业3319标准箱。同时，公司协助某船公司积极应对网络黑客攻击邮件系统崩溃、船舶主机故障维修船期延误等不利影响，用实际行动兑现了与客户共发展的服务承诺。对某轮主机突发状况失去动力的意外情况，公司持续关注并保障大船修好后第一时间靠泊。

冠东公司：奋战90天，按下作业生产“快进键”。从10月1日起，公司保持着9月集装箱昼夜操作量生产创造历史新高的势头，在生产计划和作业安排上确保“落实、落实、再落实”，以“努力，努力，再努力”的工作热情，在8天长假里完成干线船舶开靠38艘次，支线船140艘次，完成集装箱吞吐量18.13万TEU，计划总量兑现率达105%，为突破公司月度计划打下坚实基础。

尚东分公司：咬定目标不放松，作业箱量创新高。长假期间，公司防疫安保措施落实到位，生产调试有序开展，码头月度、桥吊昼夜作业量均创历史新高，单周操作量连破10万标准箱。9月份合计完成集装箱操作量39.5万标准箱。10月3日桥吊昼夜操作量达到了17706.25标准箱。同时，全力做好生产调试组织工作，生产规模扩大至19台桥吊、102台轨道吊、100台AGV。

浦东公司：全力完成艰巨任务，全面提升装卸效率。10月1日晚，靠泊浦东码头作业的“现代奥克兰”轮上一名菲律宾船员体温测量异常，公司党工团突击队立即行动，严格按照防疫工作要求，穿戴全套防疫服，作业期间不靠近船上生活区、不接触船员，在确保安全的前提下按时完成作业任务。10月2日，公司严格按照有关中转制度要求，顺利完成1类危险品船船转运任务，有效地检验和提高了公司危险品作业应急处置能力，为公司不断提升装卸效率和对外服务质量打下坚实的基础。

振东分公司：生产防疫两不误，打好双节攻坚战。双节之际，公司生产作业现场一派热火朝天，1-8日共完成装卸箱量15.19万标准箱，同比2019年增长24.38%，为打好第四季度攻坚战开好头、起好步，以高效专业的现场作业向国庆71周年献礼。8天里共完成驳船吞吐量2.4万TEU，日均3021TEU，三海码头作业驳船有6个工班超1100自然箱。此外，落实相关船舶作业人员个人防护，确保疫情防控不留死角，将防控主体责任落实到位。

沪东公司：铸就责任勇担当，全力奋战四季度。10月1日晚8时，5艘集装箱轮平靠码头，在公司统一指挥下，管理人员加强现场巡查，桥、轮、铲司机密切配合，掀起了抢抓快卸、大干快上的生产热潮。船期准班率和计划兑现率达到100%，其中海丰泗水轮平均台时量达到37关/时，峰值41关/时，第一班超计划15%，预约提箱和预约进箱时间远低于公司要求，将对外优质服务的承诺落实到了实处。

明东公司：双节假期“开门红”，全力奋战四季度。“十一”长假，公司完成集装箱作业量16.04万TEU，其中包含穿梭巴士5779TEU，长江支线17488 TEU，沿海支线1402 TEU，内贸箱量31902 TEU，实现立功竞赛和四季度生产“开门红”。节前，公司迅速启动了宣传动员工作。营运操作部缜密计算作业能力，科学安排船舶靠泊计划，调整出节内最合理的作业计划，努力提升作业效率。各一线班组加强统筹协调，精心组织生产，坚持“吊好每一箱、做好每一班”。

宜东分公司：节日生产不停歇，紧咬目标不松劲。公司积极响应集团“奋战四季度、打赢攻坚战”的号召，向全体职工发出“奋战一百天，誓创新佳绩”的倡议。长假期间，公司集装箱吞吐量实现10.8万标准箱，平均昼夜集装箱吞吐量超13500标准箱。尤其是10月4日，受船舶集中到港及市政工程施工影响，军工路作业区堆场面积紧缩，出现堆场高负荷运转的情况。为确保当天作业的公司精品航线核心班轮“中谷北海”准时开船，公司党工团突击队全面出击，积极采取有效措施完成了生产重任。

罗泾分公司：“双节”生产稳定，助力第四季度冲刺年度目标。9月份，公司完成货物吞吐量184.96万吨，仅次于8月份刚创造的189.5万吨纪录，其中驳船接卸量达49.42万吨，较往常翻了一番。中秋、国庆“双节”期间，作业内外贸大轮共计42艘次，完成货物吞吐量51.8万吨，日均超过6万吨，为第四季度冲刺年度任务目标夯实了基础。

龙吴分公司：连续开拓新货源，9月外贸接卸再突破。公司加强外贸货源信息捕捉，提高接卸货物含金量，同时大力开展劳动竞赛提高工作效率。刚刚过去的9月份实现外贸接卸再突破，接卸量超过21万吨，创近年来历史新高。一是加强沟通改进装卸，确保铜精矿接卸。二是捕捉信息抢抓机遇，收获一批外贸钢材，接卸量超过7万吨。三是辛勤耕耘不放弃，有色金属添砖加瓦，接卸量达到5万吨。

引航站：“双节”引航作业忙，防疫生产“两不误”。全站上下秉持“多引一艘也是贡献”理念，全力以赴服务和保障集团主业生产。8天小长假中，上海港受冷空气、大风等恶劣气象影响4天，全体一线引航员攻坚克难，与拖轮、码头等兄弟单位密切配合，组织开展大风浪作业，套泊、顺流离泊等引航创新作业模式，共完成各类引领任务1458艘次，同比增长9.46%，其中，引领集装箱船舶674艘次，同比增长9.06%。

集箱仓储：九月再冲锋，不懈努力创新高。继今年7、8月份连创月度吞吐业务量新高之后，公司上下发挥连续作战精神，乘胜追击，一鼓作气，9月吞吐量再创历史新高。其中，9月22日公司单日昼夜修箱量达1524箱，创公司纪录；沪东堆场从9月中旬开始，每昼夜发箱量都超过2000TEU。

独山公司：月度箱量逆势上扬，助力集团业务增量。公司咬定目标不放松，迎难而上，通过务实举措，实现了箱量逆势增长。9月份集装箱吞吐量完成22051TEU，同比增长43.80%，环比增长25.94%，1至9月，累计完成149766.5标准箱，同比增长8.23%。公司上下铆足干劲，发扬浙北市场“多争一箱两份贡献”的精神，持续加强与洋山各码头的业务联动，努力提升“独山-洋山”通道的服务保障，让“独山-洋山”大通道机制建设发挥更大效益，为集团实现全年集装箱业务增量贡献力量。