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以上海港为基点,集聚长三角区域商品箱

发布日期:2021-05-13 浏览次数: 字号:AAA

上港物流紧紧围绕集团建设世界一流航运枢纽的战略目标,在扎实做好各项港口主业配套服务同时,根据前期大量的调研分析,于2020年初明确了“打造上海港商品箱集疏运中心”的工作目标,力求通过商品箱集疏运中心的建设推广,集聚长三角地区更多的商品箱通过水路运至上海港进行交付或中转,从而为集团增加更多的集装箱吞吐量,“中心”启动至今已取得了初步成效。

承担商品箱集疏运中心建设具体工作的海富公司,是上港物流下属、集团内唯一从事支线商品箱在上海段物流服务的专业公司。该公司历经近三十年的精耕细作,在支线商品箱物流运营方面积累了丰富的经验,与江浙一带的集装箱制造厂家建立了良好的业务合作关系。2020年一季度,海富公司经过认真调研和详实分析,协同上港物流有关部室形成了《关于建设商品箱集疏运中心的方案报告》,并得到了集团的肯定。

锲而不舍,深度接洽。建设上海港在长三角地区商品箱集疏运中心,需要打破固化的原有商品箱交付物流模式,这是一个漫长而艰辛的过程。去年,针对一些长期使用陆运物流模式至上海港交箱的客户,公司特别为其定制个性化水路物流方案。但由于各厂家对原长期固化的物流模式十分依赖,很难立即有所突破,同时受年初疫情影响,各大集装箱生产厂家订单和开工都出现了很大困难,也为项目的推广运作增加了不少难度。海富公司不断与江苏省内相关潜在的大客户进行深度接洽,积极推广商品箱集疏运项目,实时了解项目相关信息。

审时度势,重点突破。2020年6月初起,随着航运形势的好转,各大箱厂订单大增,但箱东交箱时限压力却越来越大。公司掌握这一信息后,分析决定以陆运箱量最大的太仓中集为突破口,通过高性价比的水路物流方案鼓励其实施商品箱“陆改水”模式。经过与厂家物流部门频繁的沟通,公司再三强调在不增加原物流成本的基础上,保证商品箱水路物流效率,厂家终于同意暂以少量商品箱进行试运行。去年6月底,在集团生产业务部和上港物流的支持下,太仓中集“陆改水”项目正式启动。项目启动之后,海富公司全程跟踪落实,第一时间确保其船舶靠泊和送箱效率,满足了箱厂对箱东的交箱要求,逐步得到了太仓箱厂的认可,有效地提升了该厂对水路运输的信赖度,从而大大增加了太仓水运交付至上海港的商品箱量。持续半年多的成功合作,太仓中集箱厂物流部门认可并接受了“陆改水”项目的持续常态化运作。通过不懈努力,项目2020年全年业务量达到了60480TEU,2021年1至4月已累计完成32994TEU。

乘风破浪,联合发力。2020年9月初,由集团生产业务部牵头,上港物流和独山码头共同开发的浙江海盐泛洋箱厂“陆改水”项目正式启动,海富公司利用自身优势协助运作该项目在上海段的空箱陆运业务,全力配合,确保该项目各环节的运作顺畅。2020年通过集团各方努力保证了浙江泛洋箱厂“陆改水”项目的成功,有效提升了集团在浙北地区的“陆改水”业务箱量,保证了该项目的持续常态化运作。截至发稿时,由海富公司配合完成此项目的陆运业务箱量累计达11774TEU。

2021年,上港物流将持续加大推进商品箱集疏运中心建设力度,充分依靠集团资源优势,在稳固拓展固有商品箱客户的同时,进一步推进商品箱集疏运中心的建设工作,努力为集团寻求更多的商品箱增量。

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