上海张华浜港务公司前身是上海港第九装卸作业区，于1959年12月正式组建，后更名为上海港张华浜集装箱装卸公司。1993年公司是上海港与香港和记黄埔有限公司共同经营上海集装箱的码头，进行产业结构调整后，上海港张华浜港务公司于1993年成立。自成立以来，张华浜公司始终着眼于企业的做大做强，围绕建立现代企业制度， 提高市场竞争力，不断改革创新，推动了企业生产建设的持续快速发展。

　　建立现代化企业管理制度是张华浜公司统揽各项工作的总目标。围绕这个总目标，多年来，张华浜公司积极推进管理制度创新、组织机构调整等工作，探索出了一套强化内部管理、提高工作质量和效率的港口企业运作模式。

　　自1993年起，张华浜公司不断地对生产组织形式、机构设置等进行调整和完善，率先实施了装卸队的劳务承包制，推出了劳务用工新的举措。同时，为适应市场竞争的需要，公司强化生产部门的职能分工和管理权限，强调对生产经营的集中管理和统一指挥，适度调整各部门的服务功能，逐步建立起了以生产经营部为指挥中心的生产组织协调体系，有效提高了生产效率和货运质量。

　　近年来，公司着眼于市场接轨，扎实推进了"四定管理"、岗位职责细化、综合考评等强化企业基础管理的工作，解决了管理制度中存在的影响企业发展的因素。2003年末，在大量的调查研究基础上，公司对原有组织机构进行了一次较大程度的改革，形成了"六部、一室、一委、一会"的机构设置，以管理的相对集约化促进了工作的高效率。

　　在加强管理的同时，公司积极挖掘内部潜力，改善道路交通状况，合理增加生产性土地比重，提高货物通过能力；更新机械，适应多货种装卸要求，进一步增强了生产能力，为企业做大做强打下了坚实的基础。

　　公司坚持以科技创新带动生产力的提高，始终重视并抓好了工艺技术和工索具的研发工作。特别是2003年，公司充分发挥专业技术优势，设立"上海港特殊物资装卸技术研究室"，先后研制开发了"不同机型抬吊重大件"工艺、双"L"型卷钢吊具、38吨附有集装箱锁孔件多功能吊具、150吨多吊点多用途大件吊具等项目，获得了国家、上海市的科研成果奖，成功地突破了传统机型多货种作业的限制，使企业的经营实力提升到了一个新的层次。

　　在强有力的技术保障下，公司品牌战略得到有效实施。公司"重大件装卸"创造了多项上海港重大件单件装卸之最。1999年被上海市交通邮电系统列为26个知名服务品牌之一。同时，船舶平均每艘次在港区停留时0.7天、千吨货物装卸时间3.3小时的"装卸效率"品牌也得到了众多客户的认可，增强了企业的市场竞争力。

　　张华浜公司在抓好主营业务的基础上，积极实施多元经营战略。1993年以来，先后成立了华强、逸华等多家多种经营企业，实施了承包责任制、工效挂钩分配等措施，充分调动了多经企业的创业积极性。此后，公司不断进行功能调整、资源整合和管理体制的完善，并于2003年成立了多种经营企业联合体，进一步提高多经企业的市场开拓能力，切实将实施多元经营战略由消化富余人员转向增强企业实力、抵御经营风险。此外，公司还积极发展与铁路，检验检疫部门的战略合作，充分挖掘产业链上的价值潜力，开辟了集装箱查验等新的经营项目，推动了经营效益的持续快速提高。

　　多年来，公司坚持不懈地推进改革创新，取得了良好的成效。上世纪末，公司年货物吞吐量仅为200余万吨，到2003年货物吞吐量达到457.2万吨，码头使用率达80%以上。对于一个仅有3个泊位、库场面积10万余平方米的港口企业来说，无疑是一个质的飞跃。

　　团结、进取、创新是张华浜人共同的精神理念。在建设上海国际航运中心开辟的广阔发展前景中，在集团实施管理体制改革创新的良好环境下，张华浜公司将坚持以建立现代化企业制度为目标，坚持"有所为有所不为"，创新工作机制，调整经营战略，提高经济运行质量，推进人力资源建设，积极做好适应集团公司对黄浦江内码头功能转换、结构调整的准备和今后码头能力扩张、经营功能增加的准备，集中精力打造件杂货装卸服务品牌，为集团发展做出更大的贡献。